LNG鶴管制造廠家：LNG鶴管預(yù)冷的三個(gè)主要步驟（LNG低溫鶴管）

首先LNG鶴管的起源，在2008年9月14日，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公室發(fā)布的安委辦〔2008〕26號(hào)【關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)意見(jiàn) 】第16 條就指出：“在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用萬(wàn)向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品?！蓖ㄟ^(guò)這份文件，我們就知道：是國(guó)家為了我們安全著想，明確規(guī)定了LNG在裝卸時(shí)必須使用LNG專用鶴管。

下面是LNG鶴管生產(chǎn)廠家江蘇領(lǐng)超為您精心打造的關(guān)于LNG鶴管預(yù)冷步驟的詳細(xì)說(shuō)明。

(1)檢查卸車鶴管完好狀況, 管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上, 并檢查連接是否牢固。

(2)打開(kāi)槽車自增壓器( 或使用卸車增壓器) , 使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開(kāi)槽車氣相閥門, 檢查軟管連接處有無(wú)泄漏。

(3)向儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)? 待儲(chǔ)罐壓力上升至0.2MPa 左右。關(guān)閉卸車臺(tái)卸液閥門, 儲(chǔ)罐保冷15min 后, 打開(kāi)儲(chǔ)罐測(cè)滿閥, 排出氮?dú)? 該過(guò)程重復(fù)進(jìn)行。

(4)判斷儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度, 通過(guò)測(cè)滿閥放出氣體, 用溫度計(jì)測(cè)定, 當(dāng)氣體溫度到達(dá)預(yù)期值后( - 70°C～- 100°C) , 氣體預(yù)冷工作完成。

(1)將儲(chǔ)罐壓力放空至微正壓, 關(guān)閉下部進(jìn)液閥。關(guān)閉液位計(jì)平衡閥, 投用液位計(jì)。

(2)緩慢打開(kāi)槽車液相閥至較小開(kāi)度, 緩慢關(guān)小槽車氣相閥, 使液氮從儲(chǔ)罐上部進(jìn)液。控制卸車臺(tái)閥門開(kāi)度, 使壓力保持在0.3MPa。等儲(chǔ)罐壓力升高至0.2 MPa～0.3MPa, 要及時(shí)關(guān)閉卸車臺(tái)閥門, 打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓, 反復(fù)進(jìn)行此操作。

(3)細(xì)聽(tīng)儲(chǔ)罐內(nèi)的聲音并同時(shí)觀測(cè)儲(chǔ)罐的壓力, 等聲音減小, 壓力不再上升時(shí), 可慢慢打開(kāi)儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前后閥, 上下同時(shí)進(jìn)液。進(jìn)液過(guò)程中要密切觀察記錄儲(chǔ)罐壓力, 防止壓力升高。壓力升高時(shí)要及時(shí)關(guān)閉槽車的出液閥, 同時(shí)打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空泄壓。

(4)儲(chǔ)罐的液位計(jì)達(dá)到一定值時(shí)( 一般為儲(chǔ)罐的20%) , 進(jìn)液結(jié)束。

(5)進(jìn)液任務(wù)完成后, 關(guān)閉槽車液相閥門, 打開(kāi)槽車氣相閥門, 向儲(chǔ)罐吹掃卸液管線。

(6)關(guān)閉槽車閥門及卸車臺(tái)卸液閥門, 卸下軟管。關(guān)閉卸車臺(tái)閥門后應(yīng)將此閥與止回閥間的液體放空。

(7)關(guān)閉儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥、儲(chǔ)罐下部進(jìn)液緊急切斷閥前截止閥。儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥待卸車LNG 管道恢復(fù)常溫后再關(guān)閉。

(8)利用儲(chǔ)罐內(nèi)的液氮對(duì)增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進(jìn)行預(yù)冷。